Boulon de moyeu de camion Volvo international

Les boulons de moyeu sont des boulons haute résistance qui relient les véhicules aux roues. Leur point de fixation est le roulement du moyeu de la roue. Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules de petite et moyenne taille, et la classe 12.9 pour les véhicules de grande taille. La structure d'un boulon de moyeu comprend généralement une empreinte moletée et une empreinte filetée, ainsi qu'une tête conique. La plupart des boulons de roue à tête conique sont de classe supérieure à 8.8, ce qui leur permet de supporter une forte torsion entre la roue et l'essieu. La plupart des boulons de roue à double tête sont de classe supérieure à 4.8 et supportent une torsion plus légère entre le moyeu de roue et le pneu.
Les écrous de roue constituent une solution simple et économique pour améliorer la sécurité et la fiabilité des roues, et ainsi accroître la productivité et l'efficacité opérationnelle. Chaque écrou est associé à deux rondelles frein présentant une surface de came d'un côté et une rainure radiale de l'autre.
Une fois les écrous de roue serrés, la rondelle crantée Nord-Lock se bloque sur les surfaces de contact, ne permettant qu'un mouvement entre les cames. Toute rotation de l'écrou est bloquée par l'effet de coin de la came.