Boulon de roue de camion phosphaté gris 12,9

La technologie de revêtement sur la surface des fixations telles que les boulons en U est généralement galvanisée à froid, ce qui peut entraîner des signes de rouille après une utilisation de plus d'un an.Une fois rouillé, cela affectera non seulement l'apparence et l'apparence, mais affectera également ses performances. Ses performances ont un grand impact sur l'utilisation de l'équipement. Par conséquent, lors de notre utilisation, nous devons prêter attention aux conditions de base suivantes pour éviter la rouille.
Tout d’abord, laissez la surface du boulon en U sécher autant que possible afin d’en éviter une grande partie.
1. La fixation de poussière ou d'autres particules de matériaux métalliques, dans l'air humide, l'eau condensée attachée et les vis en acier inoxydable, connectent les deux dans une micro-batterie, déclenchant des réactions comportementales électrochimiques, et le film protecteur est facilement gravement endommagé, ce qui est appelé analyse électrochimique de la corrosion.
2. Le boulon en U en acier inoxydable a une adhérence à la surface du jus organique, en l'absence d'eau et d'oxygène pour former un acide organique, l'acide organique est une longue corrosion sur la surface du matériau métallique.
3. L'adhérence des boulons en U en acier inoxydable, des surfaces alcalines et riches en sel provoque une corrosion locale des étudiants.
4. Dans certains airs pollués (comme l'atmosphère est riche en un grand nombre de sulfures différents, d'oxydes de carbone et d'oxydes d'azote dans mon pays), l'eau non condensée forme le point liquide de l'acide sulfurique, de l'acide nitrique et de l'acide acétique, provoquant des étudiants à la corrosion structurelle chimique.