Boulon de moyeu de camion Volvo international

Les boulons de moyeu sont des boulons haute résistance qui relient les véhicules aux roues. Leur point de connexion est le roulement du moyeu de la roue ! Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules de petite et moyenne taille, tandis que la classe 12.9 est utilisée pour les véhicules de grande taille ! La structure du boulon de moyeu est généralement composée d'une lime moletée et d'une lime filetée ! Et d'une tête cylindrique ! La plupart des boulons de roue à tête en T sont de classe supérieure à 8.8, ce qui assure la forte torsion entre la roue et l'essieu. La plupart des boulons de roue à double tête sont de classe supérieure à 4.8, ce qui assure la torsion plus légère entre la coque extérieure du moyeu et le pneu.
Les écrous de roue constituent un moyen simple et économique de rendre les roues plus sûres et plus fiables, augmentant ainsi la production et l'efficacité opérationnelle. Chaque écrou est associé à une paire de rondelles frein dotées d'une surface de came d'un côté et d'une rainure radiale de l'autre.
Une fois les écrous de roue serrés, l'encoche de la rondelle Nord-Lock se verrouille sur les surfaces de contact, ne permettant qu'un mouvement entre les surfaces de came. Toute rotation de l'écrou de roue est bloquée par l'effet de coin de la came.