Boulon de moyeu de camion Volvo international

Les boulons de moyeu sont des boulons à haute résistance qui relient les véhicules aux roues. Le point de connexion est le roulement du moyeu de la roue ! Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules mini-moyens, la classe 12.9 est utilisée pour les véhicules de grande taille ! La structure du boulon de moyeu est généralement une lime à clé moletée et une lime filetée ! Et une tête de chapeau ! La plupart des boulons de roue à tête en forme de T ont une qualité supérieure à 8,8, ce qui supporte la grande connexion de torsion entre la roue de la voiture et l'essieu ! La plupart des boulons de roue à double tête sont d'une qualité supérieure à 4.8, qui supportent la connexion de torsion la plus légère entre la coque extérieure du moyeu de roue et le pneu.
Les écrous de roue constituent un moyen simple et économique de rendre les roues plus sûres et plus fiables, augmentant ainsi la production et l'efficacité opérationnelle. Chaque écrou est combiné avec une paire de rondelles de blocage avec une surface de came d'un côté et une rainure radiale de l'autre côté.
Une fois les écrous de roue serrés, la denture de la rondelle Nord-Lock se serre et se verrouille dans les surfaces de contact, permettant uniquement le mouvement entre les surfaces de came. Toute rotation de l'écrou de roue est bloquée par l'effet coin de la came.