Description du produit
Les boulons de moyeu sont des boulons à haute résistance qui relient les véhicules aux roues. Le point de connexion est le roulement du moyeu de la roue ! Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules mini-moyens, la classe 12.9 est utilisée pour les véhicules de grande taille ! La structure du boulon de moyeu est généralement une lime à clé moletée et une lime filetée ! Et une tête de chapeau ! La plupart des boulons de roue à tête en forme de T ont une qualité supérieure à 8,8, ce qui supporte la grande connexion de torsion entre la roue de la voiture et l'essieu ! La plupart des boulons de roue à double tête sont d'une qualité supérieure à 4.8, qui supportent la connexion de torsion la plus légère entre la coque extérieure du moyeu de roue et le pneu.
NON. | BOULON | NOIX | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Notre norme de qualité des boulons de moyeu
Boulon de moyeu 10,9
dureté | 36-38HRC |
résistance à la traction | ≥ 1140 MPa |
Charge de traction ultime | ≥ 346 000N |
Composition chimique | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Boulon de moyeu 12,9
dureté | 39-42HRC |
résistance à la traction | ≥ 1320 MPa |
Charge de traction ultime | ≥406000N |
Composition chimique | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
dessin de boulon à haute résistance
Le but du processus d'étirage est de modifier la taille des matières premières, et le second est d'obtenir les propriétés mécaniques de base de la fixation par déformation et renforcement. Si la répartition du taux de réduction de chaque passe n'est pas appropriée, cela provoquera également des fissures de torsion dans le fil machine pendant le processus de tréfilage. De plus, si la lubrification n'est pas bonne pendant le processus d'étirage, elle peut également provoquer des fissures transversales régulières dans le fil machine étiré à froid. La direction tangente du fil machine et de la matrice de tréfilage en même temps lorsque le fil machine est roulé hors de l'embouchure de la matrice de fil à granulés n'est pas concentrique, ce qui entraînera une aggravation de l'usure du motif de trous unilatéral de la matrice de tréfilage. , et le trou intérieur sera déformé, ce qui entraînera une déformation d'étirage inégale dans la direction circonférentielle du fil, rendant le fil La rondeur est hors tolérance et la contrainte transversale du fil d'acier n'est pas uniforme par temps froid processus de frappe, qui affecte le taux de réussite de frappe à froid.
FAQ
Q1 : Quels sont les boulons du modèle de camion ?
Nous pouvons fabriquer des boulons de pneus pour toutes sortes de camions dans le monde entier, européens, américains, japonais, coréens et russes.
Q2 : Quel est le délai de livraison ?
45 jours à 60 jours après passation de la commande.
Q3 : Quelle est la condition de paiement ?
Commande aérienne : 100 % T/T à l’avance ; Commande maritime : 30 % T/T à l'avance, solde de 70 % avant expédition, L/C, D/P, western union, moneygram
Q4 : Quel est l'emballage ?
Emballage neutre ou emballage fait par le client.
Q5 : Quel est le délai de livraison ?
Cela prend 5 à 7 jours s'il y a du stock, mais prend 30 à 45 jours s'il n'y a pas de stock.
Q6 : Quel est le MOQ ?
3500 pièces chaque produit.