Description du produit
Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules de petite et moyenne taille, tandis que la classe 12.9 est réservée aux véhicules de grande taille. Le boulon de moyeu est généralement composé d'une lime moletée et d'une lime filetée, ainsi que d'une tête cylindrique. La plupart des boulons de roue à tête en T sont de classe supérieure à 8.8, ce qui assure la forte torsion entre la roue et l'essieu. La plupart des boulons de roue à double tête sont de classe supérieure à 4.8, ce qui assure la torsion plus légère entre la coque extérieure du moyeu et le pneu.
Conçus pour les jantes plates en acier, ils ne se détacheront pas d'eux-mêmes lorsqu'ils sont correctement assemblés.
Les écrous de roue Jinqiang sont rigoureusement testés et certifiés par des agences indépendantes et des organismes de certification.
Notre norme de qualité des boulons de moyeu
boulon de moyeu 10.9
| dureté | 36-38 HRC |
| résistance à la traction | ≥ 1140 MPa |
| Charge de traction ultime | ≥ 346000N |
| Composition chimique | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
boulon de moyeu 12.9
| dureté | 39-42HRC |
| résistance à la traction | ≥ 1320 MPa |
| Charge de traction ultime | ≥406000N |
| Composition chimique | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Avantage
• Installation et retrait rapides et faciles à l'aide d'outils manuels
• Pré-lubrification
• Haute résistance à la corrosion
• Verrouillage fiable
• Réutilisable (selon l'environnement d'utilisation)
Sélection de matières premières pour boulons à haute résistance
Le choix judicieux des matériaux de fixation est crucial pour leur fabrication, car leurs performances sont étroitement liées au matériau utilisé. L'acier de frappe à froid est un acier hautement interchangeable pour fixations, produit par formage à froid. Formé par usinage métal-plastique à température ambiante, il se déforme fortement et rapidement. Par conséquent, les exigences de performance des matières premières en acier de frappe à froid sont très strictes.
(1) Si la teneur en carbone est trop élevée, les performances de formage à froid seront réduites, et si la teneur en carbone est trop faible, elle ne pourra pas répondre aux exigences des propriétés mécaniques des pièces.
(2) Le manganèse peut améliorer la perméabilité de l'acier, mais en ajouter trop renforcera la structure de la matrice et affectera les performances de formage à froid.
(3) Le silicium peut renforcer la ferrite pour réduire les propriétés de formage à froid et l'allongement du matériau.
(4) D'autres éléments d'impureté, leur existence provoquera une ségrégation le long de la limite des grains, entraînant la fragilisation de la limite des grains, et les dommages aux propriétés mécaniques de l'acier doivent être réduits autant que possible.
FAQ
Q1 : Quel est le délai de livraison ?
Cela prend 5 à 7 jours s'il y a du stock, mais cela prend 30 à 45 jours s'il n'y a pas de stock.
Q2 : Quel est le MOQ ?
3500 pièces de chaque produit.
Q3 : Où se trouve votre entreprise ?
Situé dans la zone de développement de Rongqiao, ville de Nan'an, ville de Quanzhou, province du Fujian, Chine.
Q4 : Pouvez-vous proposer une liste de prix ?
Nous pouvons proposer toutes les pièces que nous distribuons aux marques, car le prix fluctue fréquemment, veuillez nous envoyer une demande détaillée avec le numéro de pièce, la photo et la quantité unitaire estimée de commande, nous vous proposerons le meilleur prix.
Q5 : Quels autres produits pouvez-vous fabriquer sans boulon de roue ?
Nous pouvons fabriquer pour vous presque tous types de pièces de camion : plaquettes de frein, boulons centraux, étriers, axes en tôle d'acier, kits de réparation, pièces moulées, roulements, etc.
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