Boulons de roue arrière HD5T, vente en gros en usine, image en vedette

Boulons de roue arrière HD5T en gros en usine

Brève description :

NON.	BOULON			NOIX
	OEM	M	L	SW	H
JQ203		M24X2,5	111	41	34
		M22X1,5		32	19

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Détails du produit

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Description du produit

Les boulons de moyeu sont des boulons haute résistance qui relient les véhicules aux roues. Leur point de connexion est le roulement du moyeu de la roue ! Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules de petite et moyenne taille, tandis que la classe 12.9 est utilisée pour les véhicules de grande taille ! La structure du boulon de moyeu est généralement composée d'une lime moletée et d'une lime filetée ! Et d'une tête cylindrique ! La plupart des boulons de roue à tête en T sont de classe supérieure à 8.8, ce qui assure la forte torsion entre la roue et l'essieu. La plupart des boulons de roue à double tête sont de classe supérieure à 4.8, ce qui assure la torsion plus légère entre la coque extérieure du moyeu et le pneu.
Même dans des conditions de fonctionnement extrêmes, les écrous de roue Jinqiang maintiennent des forces de serrage extrêmement élevées pour fixer solidement les roues sur les véhicules lourds sur et hors route.
Conçus pour les jantes plates en acier, ils ne se détacheront pas d'eux-mêmes lorsqu'ils sont correctement assemblés.
Les écrous de roue Jinqiang sont rigoureusement testés et certifiés par des agences indépendantes et des organismes de certification.

traitement de filetage de boulon à haute résistance

Les filetages de boulons sont généralement usinés à froid, ce qui est limité par des facteurs tels que la précision du filetage et le revêtement ou non du matériau. Le filetage laminé est une méthode d'usinage utilisant la déformation plastique pour former les dents du filetage. Elle utilise une matrice de laminage ayant le même pas et la même forme de dent que le filetage à usiner. Lors de l'extrusion de l'ébauche de vis cylindrique, celle-ci est mise en rotation, puis la forme de dent de la matrice de laminage est transférée à l'ébauche pour donner forme au filetage. Le point commun de l'usinage du filetage laminé est qu'il n'est pas nécessaire de faire trop de tours de laminage. Un nombre excessif de tours diminue l'efficacité et la surface des dents du filetage est sujette à des phénomènes de décollement ou de gondolage aléatoire. À l'inverse, un nombre de tours trop faible favorise l'ovalisation du filetage et augmente anormalement la pression initiale de laminage, ce qui réduit la durée de vie de la matrice.

Notre norme de qualité des boulons de moyeu

boulon de moyeu 10.9

dureté	36-38 HRC
résistance à la traction	≥ 1140 MPa
Charge de traction ultime	≥ 346000N
Composition chimique	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

boulon de moyeu 12.9

dureté	39-42HRC
résistance à la traction	≥ 1320 MPa
Charge de traction ultime	≥406000N
Composition chimique	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

FAQ

1. Quels sont vos principaux produits ?
Nous sommes spécialisés dans les boulons et écrous de roue, les boulons en U, les boulons centraux et les goupilles à ressort, etc.
Nous sommes un fabricant spécialisé dans toutes sortes de pièces automobiles

2.Où se trouve votre usine ?
Notre usine est située dans la ville de Quanzhou, province du Fujian en Chine

3. Quel est votre MOQ ?
Pour les boulons et écrous de roue, il faut 3 500 pièces par article
Boulon en U 300 pièces
Boulon central 1000 pièces

4.Quelle est la finition de vos produits ?
PHOSPHATE
REVÊTEMENT DE ZINC

5.Quelle est la taille ?

M22X1.5X110 etc
Toutes sortes de tailles et peuvent être produites selon les dessins

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