Boulon de moyeu arrière Canter FE111, bon prix

Brève description :

NON. BOULON NOIX
OEM M L SW H
JQ120 M19X1.5 78 38 60
M19X1.5 27 16

Détail du produit

Mots clés du produit

Description du produit

Les boulons de moyeu sont des boulons à haute résistance qui relient les véhicules aux roues. Le point de connexion est le roulement du moyeu de la roue ! Généralement, la classe 10.9 est utilisée pour les véhicules mini-moyens, la classe 12.9 est utilisée pour les véhicules de grande taille ! La structure du boulon de moyeu est généralement une lime à clé moletée et une lime filetée ! Et une tête de chapeau ! La plupart des boulons de roue à tête en forme de T ont une qualité supérieure à 8,8, ce qui supporte la grande connexion de torsion entre la roue de la voiture et l'essieu ! La plupart des boulons de roue à double tête sont d'une qualité supérieure à 4.8, qui supportent la connexion de torsion la plus légère entre la coque extérieure du moyeu de roue et le pneu.

Notre norme de qualité des boulons de moyeu

Boulon de moyeu 10,9

dureté 36-38HRC
résistance à la traction  ≥ 1140 MPa
Charge de traction ultime  ≥ 346 000N
Composition chimique C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Boulon de moyeu 12,9

dureté 39-42HRC
résistance à la traction  ≥ 1320 MPa
Charge de traction ultime  ≥406000N
Composition chimique C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Comment choisir les vis de moyeu de roue ?

La fonction principale de la vis de moyeu est de fixer le moyeu. Lorsque nous modifions le moyeu, quel type de vis de moyeu devons-nous choisir ?

La première vis antivol. Les vis de moyeu antivol sont encore plus importantes. Au lieu de comparer la dureté et le poids des vis du moyeu, il est préférable de déterminer d'abord si votre moyeu est sur votre voiture. Il y a de temps en temps des cas de vol de roues, c'est pourquoi de nombreuses vis antivol sont conçues pour empêcher le vol en concevant des motifs spéciaux sur les extrémités des vis ou des écrous. Après avoir installé une telle vis de moyeu, si vous devez la retirer, vous devez utiliser une clé avec un modèle pour la construction. Pour certains amis qui installent des roues coûteuses, c'est un bon choix.

La deuxième vis légère. Ce type de vis est conçu pour être légèrement traité, ce qui est beaucoup plus léger que les vis ordinaires, de sorte que la consommation de carburant sera également légèrement réduite. S'il s'agit d'une vis légère d'une marque copiée, il peut y avoir un problème de coupe dans les coins. Bien que la vis soit plus légère, sa dureté et sa résistance à la chaleur sont insuffisantes et des problèmes tels que la rupture et le déclenchement peuvent survenir lors d'un entraînement à long terme. Par conséquent, les grandes marques doivent être sélectionnées pour les vis légères.

La troisième vis compétitive. Quel que soit le type de pièces modifiées, tant qu'il y a le mot « compétitif », il s'agit essentiellement de produits haut de gamme. Toutes les vis de compétition sont forgées et doivent être recuites et allégées pendant le processus de conception. Il en résulte de bonnes performances en termes de dureté, de poids et de résistance à la chaleur. Qu'il s'agisse d'une voiture familiale ou d'une voiture de course circulant sur piste, c'est une bonne chose sans danger. Bien entendu, il y aura un écart entre le prix et les vis ordinaires.

FAQ

Q1 : Combien de ventes votre usine réalise-t-elle ?
Nous avons 14 ventes professionnelles, 8 pour le marché intérieur, 6 pour le marché étranger

Q2 : Avez-vous un service d’inspection des tests ?
Nous disposons d'un service d'inspection avec un laboratoire de contrôle de qualité pour les tests de torsion, les tests de traction, les microscopes métallographiques, les tests de dureté, les tests de polissage, les tests au brouillard salin, les analyses de matériaux, les tests impat.

Q3 : Pourquoi nous choisir ?
Nous sommes l'usine source et bénéficions d'un avantage en termes de prix. Nous fabriquons des boulons pour pneus depuis vingt ans avec une assurance qualité.

Q4 : Quels sont les boulons du modèle de camion ?
Nous pouvons fabriquer des boulons de pneus pour toutes sortes de camions dans le monde entier, européens, américains, japonais, coréens et russes.

Q5 : Quel est le délai de livraison ?
45 jours à 60 jours après passation de la commande.

Q6 : Quelle est la condition de paiement ?
Commande aérienne : 100 % T/T à l’avance ; Commande maritime : 30 % T/T à l'avance, solde de 70 % avant expédition, L/C, D/P, western union, moneygram


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